Résumé : À la suite de l'effondrement de la Confrérie des Citadelles, les communautés entreprennent la récupération et la remise en état d'anciennes infrastructures ferroviaires, dont certaines sont devenues inutilisables faute d'entretien. Initialement conçu pour assurer les échanges stratégiques entre Euler et Carnot, le réseau fait l'objet d'une réorganisation privilégiant les besoins commerciaux des populations. Le tronçon reliant Euler à Bell est progressivement réhabilité et devient un axe de transport de marchandises, tandis que les anciennes voies desservant Carnot, désormais détruite, sont abandonnées. Cette transition marque la disparition du monopole ferroviaire des Citadelles au profit d'une exploitation décentralisée, adaptée aux besoins économiques des communautés.

Référence : Brunel I. K. (439 PC). La Reconstruction des réseaux ferroviaires : des infrastructures des Citadelles aux voies communales. Annales des Travaux Publics et des Transports, Vol. 8, Issue 3.